料斗脫落，料斗掉落時(shí),，會(huì)產(chǎn)生異常的響聲,，要及時(shí)的停機(jī)檢查，否則,，將導(dǎo)致更多的料斗變形,、脫落；料斗脫落是指在生產(chǎn)中,，料斗從料斗帶上掉落的現(xiàn)象,，在連接料斗的位置，料斗帶撕裂,。

產(chǎn)生料斗脫落的原因主要有：

斗式提升機(jī)進(jìn)料口位置太低一般,，提升機(jī)在生產(chǎn)時(shí)，料斗自行盛取從進(jìn)料口進(jìn)來的物料,。若進(jìn)料口位置太低,，將導(dǎo)致料斗來不及盛取物料，而物料大部分進(jìn)入機(jī)座,，造成料斗舀取物料,。而物料為塊狀，就很容易引起料斗變形,、脫落,。這時(shí)，應(yīng)將進(jìn)料口位置調(diào)至底輪中心線以上,。

進(jìn)料過多進(jìn)料過多,，造成物料在機(jī)座內(nèi)的堆積，升運(yùn)阻力增大,，料斗運(yùn)行不暢,，是產(chǎn)生料斗脫落,、變形的直接原因。此時(shí)應(yīng)立即停機(jī),，抽出機(jī)座下插板,，排出機(jī)座內(nèi)的積存物，更換新料斗,，再開車生產(chǎn),。這時(shí)減小喂入量，并力求均勻,。

斗式提升機(jī)料斗材質(zhì)不好,，強(qiáng)度有限料斗式提升機(jī)的承載部件，對(duì)它的材料有著較高的要求,，安裝時(shí)應(yīng)盡量選配強(qiáng)度好的材料,。一般，料斗用普通鋼板或鍍鋅板材焊合或沖壓而成,，其邊緣采用折邊或卷入鉛絲以增強(qiáng)料斗的強(qiáng)度,。

開機(jī)時(shí)沒有清除機(jī)座內(nèi)的積存物在生產(chǎn)中，經(jīng)常會(huì)遇到突然停電或其它原因而停機(jī)的現(xiàn)象,，若再開機(jī)時(shí),，沒有清除機(jī)座內(nèi)的積存物，就易引起料斗受沖擊太大而斷裂脫落,。

因此,，在停機(jī)和開機(jī)之間，必須清除機(jī)座內(nèi)的積存物理學(xué),，避免料斗脫落,。另外，定期檢查料斗與料斗帶連接是否牢固,，發(fā)現(xiàn)螺釘松動(dòng),、脫落和料斗歪斜、破損等現(xiàn)象時(shí),，應(yīng)及時(shí)檢修或更換,，以防更大的事故發(fā)生,。

輸送機(jī)是在一定的線路上連續(xù)輸送物料的物料搬運(yùn)機(jī)械,，又稱連續(xù)輸送機(jī)。輸送機(jī)可進(jìn)行水平,、傾斜輸送機(jī),，也可組成空間輸送線路，輸送線路一般是固定的,。

輸送機(jī)輸送能力大,，運(yùn)距長(zhǎng)，還可在輸送過程中同時(shí)完成若干工藝操作,，因此應(yīng)用十分廣泛,，近年來，隨著工業(yè)技術(shù)的發(fā)展,，輸送設(shè)備也取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步,，大致呈現(xiàn)為以下幾種趨勢(shì)：

1、繼續(xù)向大型化發(fā)展,。大型化包括大輸送能力,、大單機(jī)長(zhǎng)度和大輸送傾角等幾個(gè)方面。水力輸送裝置的長(zhǎng)度已達(dá)440公里以上,。

帶式輸送機(jī)的單機(jī)長(zhǎng)度已近15公里,，并已出現(xiàn)由若干臺(tái)組成聯(lián)系甲乙兩地的"帶式輸送道"。不少國(guó)家正在探索長(zhǎng)距離,、大運(yùn)量連續(xù)輸送物料的更完善的輸送機(jī)結(jié)構(gòu),。

2、擴(kuò)大輸送機(jī)的使用范圍,。

發(fā)展能在高溫,、低溫條件下、有腐蝕性,、放射性,、易燃性物質(zhì)的環(huán)境中工作的，以及能輸送熾熱,、易爆,、易結(jié)團(tuán)、粘性的物料的輸送機(jī),。

3,、使輸送機(jī)的構(gòu)造滿足物料搬運(yùn)系統(tǒng)自動(dòng)化控制對(duì)單機(jī)提出的要求。

例如郵局所用的自動(dòng)分揀包裹的小車式輸送機(jī)應(yīng)能滿足分揀動(dòng)作的要求等,。

4,、降低能量消耗以節(jié)約能源，已成為輸送技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)科研工作的一個(gè)重要方面,。

已將1噸物料輸送1公里所消耗的能量作為輸送機(jī)選型的重要指標(biāo)之一,。

5、減少各種輸送機(jī)在作業(yè)時(shí)所產(chǎn)生的粉塵,、噪聲和排放的廢氣,。